隨著轎車進(jìn)入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量正進(jìn)入迅速增長(zhǎng)階段，輪胎如何有效回收利用，防止對(duì)環(huán)境造成直接污染和二次污染，也是中國(guó)廢物資源回收利用中迫切需要解決的重大難題。

廢舊輪胎的主要成分為橡膠、鋼絲、纖維絲，其再生利用方法是將廢舊輪胎通過(guò)各種技術(shù)將內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來(lái)并將膠塊研磨成膠?；蚰z粉，其優(yōu)勢(shì)在于可使廢輪胎的利用率達(dá)到99%以上，可以循環(huán)利用，且生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有二次污染，通過(guò)生產(chǎn)環(huán)保型再生膠回收利用，廢舊輪胎是集環(huán)保與資源再利用于一體的環(huán)保發(fā)展模式。廢舊輪胎的處理方式有多種，如：翻新輪胎、生產(chǎn)輪胎再生膠及膠粉、熱解和焚燒等等方式，其中對(duì)環(huán)境污染很少的應(yīng)該是翻新輪胎和生產(chǎn)輪胎再生膠。根據(jù)輪胎品牌和型號(hào)的不同，生產(chǎn)的輪胎再生膠質(zhì)量也有很大差異。

輪胎不僅僅只有橡膠，而且還有鋼絲線，因此在進(jìn)行輪胎撕碎的時(shí)候往往還需要把輪胎內(nèi)部的鋼絲線一起切斷，瑞賽克機(jī)械自主研發(fā)的輪胎粉碎機(jī)，廢舊輪胎鋼絲分離機(jī)可以一次性撕碎輪胎中的鋼絲，無(wú)需進(jìn)行二次工作。該設(shè)備將經(jīng)過(guò)前期初步處理后的廢舊輪胎膠塊(50-100mm)粉碎成15-30mm顆粒，在粉碎過(guò)程中將鋼絲和部分纖維與橡膠進(jìn)行分離，通過(guò)剪切、擠挫作用，將橡膠塊進(jìn)行撕碎、剪切加工到較小粒度。同時(shí)在橡膠塊被破碎的過(guò)程中將鋼絲和部分纖維與橡膠進(jìn)行篩選分離。鋼絲分離機(jī)底部配有篩網(wǎng)，小于篩網(wǎng)孔的物料會(huì)通過(guò)篩網(wǎng)落出，大于篩網(wǎng)孔的物料，會(huì)留在破碎腔體內(nèi)，再次循環(huán)破碎，知道破碎到小于篩網(wǎng)孔落出為止。